Paris Motor Şov öncesi BMW’nin yeni BMW X1 konsepti ortaya çıktı. Aracın 2009′da yaklaşık €25,246′dan başlayan fiyatlarla (İngiltere fiyatı) satışa sunulması bekleniyor. BMW, senede 100,000 adet X1 satmayı hedefliyor.

Eğer BMW X1 konseptinin iri göründüğünü düşünüyorsanız, haklısınız. 4457 mm uzunluğundaki otomobilin iz genişliği 2760 mm ki bu X3′ten yalnızca 108 mm daha kısa ve 35 mm daha dar. Muhakkak BMW, bu kadar benzer boyutlara sahip SUV’unun, abisinin satışlarına nasıl etki edeceğini düşünmüştür.

Otomobil daha önce sanıldığı gibi 1-serisi değil, E90 3-serisi platformunu kullanıyor. Bu da demek oluyor ki içinde turbo destekli dört ve altı silindirli motorlarla dizellerin bulunduğu, daha güçlü bir motor gamı bekleyebiliriz. Şanzıman seçenekleriyse alti-ileri manuel ya da sekiz-ileri otomatik olacak.

X6′nın yerini tutmaz ama fena değil. Fiyatı da daha uygun tabi Türkiye’de vergi de eklenince çok daha pahalı olur.

Hoş tasarıma sahip.

100’üncü yılını kutlamaya hazırlanan Alfa Romeo, 2010’un ikinci çeyreğinde Avrupa’da satışa sunulacak olan Giulietta ile ölümsüz aşkına tekrar kavuşuyor.

Kompakt sınıfta 2000 yılından bu yana 147 ile mücadele eden Alfa Romeo, uzun süreden beri emekliliğini bekleyen 147’nin yerini Giulietta ile dolduracak. MiTo ile başlayan ve geçmişten izler taşıyan duygusal tasarım diliyle şekillenen güzel Giulietta’nın yüzünü Alfa Romeo’nun “cuore sportivo” yani sporcu yürek ızgarası süslerken, tampondaki hava girişi de dudağa benzetilmiş. Yerini aldığı 147’den farklı olarak sadece 5 kapılı karoserle üretilecek olan Giulietta, geriye doğru alçalan tavanı ve C sütununa gizlenen arka kapı açma kollarıyla sportif bir görünüm sergilerken, LED’li stopların süslediği arka bölümde de sportifl ik ve güçlü görünüm ön planda tutulmuş. Fiat Bravo’nun geliştirilmiş platformunun kullanıldığı Giulietta’da tamamı turbo beslemeli 1.4 lt 120 HP, 170 HP ve 1.8 lt 235 HP benzinli ile 1.6 lt 105 HP ve 2.0 lt 170 HP dizel motor seçenekleri sunulacak. Manuel şanzımanlı versiyonların tamamında start-stop sistemi standartken, otomatik şanzımanlı versiyonlarda bu teknolojiye yer verilmiyor. Küçük kardeş MiTo’dan tanıdığımız DNA aktif sürüş kontrol sistemi, 147’den miras, ön diferansiyel kilidi Q2 gibi yardımcılarla donatılacak olan aracın 350 litrelik bagaj hacmi, selefi ne göre 70 litre artış anlamına gelirken, 4.35 metreye ulaşan uzunluk ve 2.63 metrelik dingil mesafeleri de 147’ye göre ciddi bir büyüme anlamına geliyorlar.

Spor Arabası, Da Feng tarafından tasarlanan konsept bir elektrikli araba. Ve eşsiz bir düşünceden yola çıkıyor: mobil bir spor salonu.

Tek kişilik bu arabanın içerisinde çeşitli ağırlık cihazları gömülmüş olarak duruyor, ancak cihazların öbür ucunda ağırlık değil, sistemi şarj eden motor mevcut. Dolayısıyla arabayı isterseniz elektrikli araba şarj soketi ile dışarıdan, isterseniz de araba içindeki spor aletlerini kullanarak şarj ediyorsunuz.

Admin Diyor ki;

Hyundai’nin 2007 yılında tasarladığı bu otomobil diğerlerinden çok farklı. Öncelikli olarak model ismi olarak kullanılan QarmaQ, Karma Felsefesini köken alıyor ve aracın doğaya mümkün olduğunca saygılı olmasına özen gösterilmiş. Öyle ki, QarmaQ’nın dış kaplamasının büyük bölümü geri dönüşüm plastikten yapılmış.

Yerde çalışan uzaktan kumandalı arabalar eskide kaldı. Artık arabalar duvarda! Siz koltuğunuza yaslanın arabalarınızı duvarda yarıştırın. Havalandırma sistemi ve manevra kabileyeti ile duvardan düşmesi imkansız. Bu alet tüm bunları kolaylık ile yapabilirsiniz.

Super Car Wall Climber , altında ve üstünde çıkışları bulunan hava emme teknolojisi ile duvarlara yapışabilir.Bu teknoloji, Super Car Wall Climber‘ı düşmez duruma getirmektedir. Kızılötesi ile kablosuz kumandası ile sıradışını olan bu arabayı yerde değil duvarlarda yarıştırın!

• Havalandırma sistemi
• Uzaktan kumanda
• 6 AA pil ile çalışır
• Kolay sürüş
• Çatı dahil hertürlü düz alana tutunabilir
• Uzaktan kumanda ile şarj
• 6-8dk. sürüş
• Kızılötesi denetleyiciler

Ürünü web sitesi ve video için tıklayın

Güvenlik konusunda her zaman adından söz ettiren ve öncü olan İsveçli firma Volvo, 2010 yılında piyasaya süreceği S60 modelinde yine bir ilke imza atıyor.

Sadece futuristik tasarımıyla yetinmeyecek olan araç aynı zamanda Volvo tarafından geliştirilmiş, yayaları tespit eden ve güvenlik önlemi alan bir teknoloji kullanacak.

Yaya Tespiti Sistemi (Pedestrian Detection System) olarak anılan bu teknoloji ile araç yayaların pozisyonunu, hangi yöne gittiklerini ve hızlarını tespit ediyor ve bu bilgilere göre hızını ayarlıyor.

Daha önce Mercedes gibi firmalar arabalarında kızılötesi kameralar kullanmış ve yayaların görüntülerini tespit eden ve bunu ekranda gösteren teknolojiler tanıtmışlardı. Ancak Volvo bu teknolojiyi bir adım ileriye götürerek, tespit edilen bilgilere göre arabanın kendi hızını ayarlayabilmesini sağlıyor.

Aşağıdaki adresteki videolara da göz atmanızı tavsiye ederim.

http://jalopnik.com/5390032/2010-volvo-s60-can-detect-automatically-avoid-pedestrians

Hadi prizlerimizi atıp yerine USB girişler ekleyelim…

Çünkü cidden usb ile çalışmayan ne var diye düşünmeye başlayacağımız döneme neredeyse geldik. İşte bir örnek daha; bir çanta, ama usb’den aldığı elektrik ile içine koyduğunuz şeyleri sıcak tutuyor. İşlevi basit ama kesinlikle işe yarar. Hatta arabanın çakmak soketinde 50 dereceye kadar ısıtmayı garanti ediyor.

Şuradan 29$ gibi normal bir fiyata edinmeniz mümkün.

Nissan Landglider’ı görüp beğenenler bir de aynı konsepte BMW tarafından baksınlar. BMW’nin henüz tanıtımını yaptığı Simple, benzeri birkaç araç olmasına ramen, başta BMW olması ve muhteşem tasarımıyla diğerlerinden bir adım önde olacak gibi görünüyor.

BMW’nin bu 3 tekerlekli konsept aracı, düşük sürtünme ile yakıt tasarrufu sağlamak amacıyla gördüğünüz şekilde tasarlanmış (sürtünme katsayısı 0.18). Ayrıca yine yakıt tasarrufu açısından önemli bir özelliği ise 450 kg olması.

200 km maksimum hıza ulaşmasını sağlayan küçük bir içten yanmalı motoru ve bir de elektrik motoru bulunuyor. 10 saniyenin altında 100 km hıza ulaşıyor üstelik yaklaşık 4 litre benzinle 190 km gidebiliyor. Fakat bu prototipin üretime geçip geçmeyeceği ile ilgili kesin bilgi bulunmuyor.

Yukarıda gördüğünüz araç şu ana kadar üretilmiş en yüksek performanslı amfibik araç. Suda 100 km hızla gidebilen bu araç karada ise bu hıza 4.5 saniyede ulaşıyor. Ön kısmı Dodge Ram, arka kısmı ise bir Corvette’ i andırıyor. Suda gidebilmek için Dominator jeti, karada gidebilmek için ise Corvette LS motoru kullanıyor. 200.000 doları olanlar sadece hava atmak için bile alabilir.

Elektrikli otomobillerin öncüsü Peugeot, iOn modelini 2010′da kullanıcılara sunacak. %100 elektrikli ve “sıfır salınımlı” olan otomobil şöförlerin büyük beğenisini toplayacak gibi. Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak olan Peugeot, dört kapı ve dört koltuktan oluşuyor.

Azami gücü 47 kW yani 64 bg olan iOn’un, azami hızı 130 km/s’dir. Yüksek menzil mesafesi ile lityum-iyon tipi aküleri sayesinde 220 V’luk bir prizde tamamen 6 saatte sarj olabiliyor. Hızlı şarj sisteminde ise 30 dakikada %75 oranında sarj olabiliyor.

“Özel İletişim Kutusu” ile otomobil dünyasına yeni bir özellik katacak olan iOn, bu kutu sayesinde kaza anında araçların nerede bulunduklarını belirleyebilecek. Bu kutu ayrıca kat edilen km, bakım öncesi kalan kilometre, akünün durumu gibi verilerin de iletilmesine imkan sağlayacak.

2010 yılında kullanıcılara sunulacak olan elektrikli Peugeot iOn‘u, büyük bir merakla bekliyor olacağız.