Toyota’nın kompakt hatchback modeli Auris, Tokyo Otomobil Fuarı öncesinde 2010 model yılı için makyajlandı.

Makyaj sonrası daha kıvrımlı hatlara sahip olan Auris’te ilk dikkat çeken değişiklik ön ve arka tamponun yeniden tasarlanmış olması. Ön ızgarası güncellenen Auris’in far ve stoplarının tasarımlarının yanı sıra jantlarında da değişiklik yapılmış. İç mekanda da çeşitli iyileştirmeler yapan Toyota, Auris’in iç mekanında yeni renk seçenekleri de sunmuş. Japonya pazarı için yapılan makyaj operasyonuyla birlikte araçta kullanılan 1.8 lt’lik benzinli güç ünitesinde değişken supap zamanlama sistemi iyileştirilerek artan performans ve güce rağmen tüketim düşürülmüş. Şimdilik sadece Japonya ve Uzakdoğu pazarına yönelik olarak gerçekleşen makyajın Avrupa’ya olan etkilerinin de benzer olması bekleniyor.

Japonya’da çok ilgi gören otomobil türlerinden biri olan egzotik küçük sporculara Suzusho yeni aracı Supasse-V ile katılıyor. Tokyo Otomobil Fuarı ile tanıtılan Supasse-V’de Mazda 3 MPS’den tanıdığımız 2.3 lt’lik motor görev yapıyor.

Fotoğrafl arını görmüş olduğunuz araç, şahsa özel modifi ye edilmiş bir Lotus, McLaren ya da Ferrari değil. Bu fotoğrafl ar Japon egzotik otomobil üreticisi Suzusho’nun yeni sporcusu Supasse-V’ye ait. Yarışçı Toshio Suzuki direktörlüğünde geliştirilen ve tasarımı Formula 1 tasarımcısı Kenji Mimura’ya ait olan Supasse-V, Japonya’da çok ilgi gören, hafif ve küçük el yapımı spor otomobiller arasındaki rekabete katılıyor. Sivri burun yapısıyla Formula 1 otomobillerine; karoserdeki bol hava girişleri, yukarı doğru açılan kapıları ve heybetli spoyleriyle Ferrari Enzo, Pagani Zonda ve McLaren F1 gibi efsane süpersporculara göndermeler yapan Supasse-V, iddialı tasarımına karşılık 3.873 mm’lik uzunluğuyla bir Vokswagen Polo’dan daha kısa bir otomobil. Küçük sınıf ortalamalarında kalan uzunluğuna eşlik eden 850 kg ağırlığı ile smart fortwo ile neredeyse aynı ağırlıkta olan egzotik küçük Japon sporcusu, düşük karoser ağırlığı sayesinde spor otomobil ikonu Porsche 911 Turbo’yu yakalayan bir ağırlık/güç oranı sunuyor. Yeni Mazda3 MPS’de kullanılan 264 HP güç üreten 2.3 lt’lik turbo beslemeli motorun görev yaptığı Supasse-V’de 6 ileri manuel şanzımana yer verilmiş. Kesin performans değerleri hakkında kesin bir açıklamanın yapılmadığı araç 2010 yılından itibaren küçük seriler halinde sipariş üzerine üretilecek.

Hibrid araçlar yaratmak konusunda iddialı olan Honda, 24 Ekim- 4 Kasım tarihleri arasında düzenlenecek olan Tokyo Otomobil Fuarı’nda yeni hibrid MPV konsepti Skydeck’i tanıtmaya hazırlanıyor.

Global ekonomik kriz nedeniyle iptal edilmesi dahi gündeme gelen ve Japonya’nın en büyük otomobil fuarı olan Tokyo Otomobil Fuarı’nın en gözde konseptlerinden birine de Honda imza atıyor. 2007  Tokyo Otomobil Fuarı’nda tanıtılan CR-Z konseptinin devamı niteliğinde olan hibrid MPV, Honda’nın çevreci araçlar yaratma projesinin son halkası. Skydeck’in yakıt pilleri ortaya konumlandırılarak daha geniş iç hacim yaratılmaya  çalışılmış. Skydeck, Honda’nın altında değişik ihtiyaçlara göre değişik araç tasarımı felsefesinin yattığı ve IMA adını verdiği anlayışla tasarlanmış. İkili koltuklarla üç sıra şeklinde tasarlanan 6 kişilik MPV’nin tasarımında arka bölümünün yüksek olması ve geniş cam tavan dikkat çekiyor. Ön bölümü CR-Z’ye benzeyen Skydeck’in jantlarında kullanılan açık yeşil renkler aracın çevre dostu olduğuna atıf yapıyor. Ön kapısı yukarı doğru açılan kanat kapı olarak tasarlanan Skydeck’in arka kapısı ise sürgülü kapı olarak tasarlanmış. İç mekanında olabildiğince minimalist bir anlayışın hakim olduğu araçta,  beyaz ve krem renkler hakim. İlginç tasarıma sahip olan koltuklar, otomobil koltuğundan çok ofi slerde bulunan çalışma sandalyelerini andırıyor. İki yıl önce tanıtılan CR-Z konseptinin üretim öncesi son halinin bu yılki Tokyo Fuarı’nda tanıtılacağını düşünürsek, şimdilik üretim safhasından çok uzak olan Skydeck’in de üretime geçmesinin çok uzak bir ihtimal olmadığını söylemek gerekir.